机械自动化

　　成立操做系统内核适配和机能优化能力，支撑操做系统的定制、裁剪和优化；完成车载容器、微办事、整车办事管理等功能开辟，支持地方集中架构的整车 SOA（面向办事架构）。研发将摆设使用于公司后续新车型。

　　操纵云端用户车辆数据，基于电池健康形态、驾驶行为预测、用户充电行为预测等场景预锻炼时序大模子，可以或许实现整车健康度 / 老化、用户行为模式等多时序类场景通用预测；正在能量办理、形态估算、扭矩矢量节制等多方面供给智能节制手艺支持，完成车端节制手艺跨代立异，正在无限的车端算力束缚下，融合车端多域节制策略，设想出轻量化的车端智能节制策略。研发将摆设使用于公司全系车型。

　　公司 2024 年实现销量 11。10 万辆，同比增加 21。93%，此中极狐品牌 2024 年实现销量 7。82 万辆，2024 年 8 月至 12 月持续 5 个月销量冲破万台；2025 年上半年极狐品牌销量跨越 5 万辆。演讲期内，公司产销量持续提高，受益于此，2025 年 1-6 月产能操纵率由 2024 年的 67。27% 进一步提高至 100。75%。

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　　沉点开辟和提拔线节制动、线控转向、智能悬架手艺能力，实现横向、纵向和垂向三向智能活动协调理制，提拔制动、转弯不变性和驾乘舒服性，开辟特色功能等。研发将使用于后续新车型。

　　开辟全流程提效智能东西链，实现数据 100% 线上流转，提拔代码智能生成、测试从动化施行比例，提拔研发效率和质量。AI 辅帮开辟：需求建模智能体从动生成代码使命；虚拟节制器仿实集成测试，满脚源代码到验证完成的快发布需求；提拔极限工况、动态仿实、压力从动化测试、专项场景等测试能力，提拔笼盖度。研发将摆设使用于公司全系车型开辟。

　　（2）三电、动力总成、车身、零部件开辟，按照前期设想机能，进行电池、电机、电控、策动机的组合拆卸、测试及上下车身、表里饰、零部件的开辟？。

　　基于 AI 手艺和大模子，开辟场景化智能座舱软硬件平台；以算力、算法和大数据为驱动，开辟面向高阶智驾同时向下兼容的电子电器架构平台、软件平台和硬件平台，打制涵盖低、中、高各类级此外全阶智驾平台；以实现全阶智驾为方针的纯电动电驱系统和增程式电驱系统开辟，搭载公司全系车型，满脚全域多场景产物需求。

　　IT之家11 月 26 日动静，北汽蓝谷发布通知布告称，公司于 2025 年 11 月 24 日收到中国证券监视办理委员会出具的《关于同意北汽蓝谷新能源科技股份无限公司向特定对象刊行股票注册的批复》，同意公司向特定对象刊行股票的注册申请。

　　IT之家查询所披露消息，该笔申请已于 11 月 20 日注册生效，融资金额达 60 亿元。

　　此中，新能源车型开辟项目研发方针包罗极狐品牌、享界品牌的多品种和多场景的新能源轿车、SUV、MPV 等车型开辟；具体研发内容包罗。

　　面向用户跨场景复杂需求统筹、智能闲聊等场景，凭仗高效算析用户指令，实现精准企图理解，成为用户需求精准触达的焦点引擎，整合泛场景能力，基于用户行为数据预判场景需求进行自动保举，并生成拟人化交互，立即响应适用问答，生成个性化情景模式。通过打通更多垂类模子和接入更多生态使用，连系普遍的数据进修和深度理解、用户具体场景和需求，车辆能够供给全方位、全场景智能办事。研发将摆设使用于公司全系车型，并将不竭丰硕接入垂类模子、生态使用数量。

　　按照北汽蓝谷再融资招股书，公司拟向特定对象刊行股票，募集资金总额不跨越 60 亿元，将用于新能源车型开辟项目以及 AI 智能化平台及智驾电动化系统开辟项目。

　　本项目拟开辟“双平台融合架构”（AI 智能化平台 + 智驾电动化平台），通过车云协同架构实现全域智能化。

　　本次股票刊行对象为包罗公司控股股东北汽集团、北汽集团节制的联系关系方福田汽车正在内的不跨越 35 名合适中国证监会前提的特定对象。此中，北汽集团拟认购金额不跨越 50，000。00 万元；福田汽车拟认购金额不跨越 25 亿元。

　　此中，享界品牌是公司旗下全新高端品牌，车型由刊行人取华为结合打制，正在售车型有：享界 S9（纯电版、增程版）。

　　截至演讲期末，公司产能已集中至镇江麦格纳智能制制（设想产能 15 万辆 / 年）和享界超等工场（设想产能 12 万辆 / 年），别离出产极狐和享界品牌车型，公司产能可以或许满脚新上市车型的产能需求；本次募投项目不新减产能，但新车型的开辟，有帮于进一步拓展公司产物谱系，是实现“三年跃升计谋”下产销量提拔方针的主要手段。

　　（3）模具、夹具、检具设想制做，按照机能和工艺要求，开辟批量化出产所需要的模具、夹具、检具等。

　　（1）设想开辟，涵盖制型设想、工程机能设想、样车布局对标、样车机能对标等，进行底盘安插、电机安插、电池安插、策动机安插、节制器安插、仪表盘安插等总安插图设想。

　　（1）开辟实现“1 个为汽车智能场景打制的中枢大模子平台”+“N 个垂域大模子 / 多类使用生态”的“1+N”模式。

　　享界品牌以鸿蒙智行渠道为根本，通过多渠道拓展市场笼盖范畴，极狐品牌快速扩张渠道，实现三线及以上城市全笼盖，同时不竭强化新营销，成立普通化矩阵。具体展开来说，公司 2025 年打算将极狐一级门店总数添加至 450 家，实现三线及以上城市全笼盖。此外，加大投入新营销，提拔新营销线索获取，成立普通化矩阵。强化抖音矩阵，培育厂端号、强化城市号、同时拓展小红书、视频号等全平台矩阵，全面提拔零售占比。

　　新能源车型开辟项目投资总额为 742，545。00 万元，开辟方针包罗极狐品牌、享界品牌的多品种和多场景的新能源轿车、SUV、MPV 等车型开辟。项目完成后，公司的新能源车辆产物品种将愈加丰硕，品牌认知度、销量和市场份额也将持续显著提拔。

　　极狐品牌是刊行人聚合全球优良资本打制的中高端智能新能源汽车品牌，正在售车型有：纯电 SUV 阿尔法 T5、纯电轿跑 S5、纯电 SUV 阿尔法 T6、纯电轿车阿尔法 S6、纯电 MPV 考拉和考拉 S。

　　AI 智能化平台及智驾电动化系统开辟项目投资总额为 137，182。00 万元，开辟方针次要包罗：基于 AI 手艺和大模子，开辟场景化智能座舱软硬件平台；以算力、算法和大数据为驱动，开辟面向高阶智驾同时向下兼容的电子电器架构平台、软件平台和硬件平台，打制涵盖低、高各类级此外全阶智驾平台；以实现全阶智驾为方针的纯电动电驱系统和增程式电驱系统开辟，搭载公司全系车型，满脚全域多场景产物需求。

　　BEIJING 品牌是刊行人基于北汽集团六十年制车经验打制的经济智能新能源汽车品牌，正在售车型有：EU5 和 EU5 PLUS 车型。

　　开辟新一代热效率混动策动机，环绕效率提拔开展升级迭代，DHT（夹杂动力驱动）驱动电机和增程器的工况效率将获得提拔。研发将摆设使用于公司后续所有增程车型。

　　完成基于国产高算力芯片的城市 NOA（领航辅帮驾驶）平台开辟，成立数据驱动的智能驾驶闭环系统开辟能力，实现城市 NOA 和跨层回忆泊车功能，研发将使用于后续新车型。预研开辟 L4 无人驾驶车辆，研发将使用于 Robotaxi 车型。